興安盟石灰窯多少錢
發布時間：2024-10-18 01:22:17
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環冷機的驅動裝置由兩套互成 162°的傳動系統組成。每個系統都由電機、減速機、主動摩擦輪、被動摩擦輪組成。其特點是兩套系統完全相同，以提供相同的動力和運動。兩套系統都是懸掛在固定的門形框架上的，整個傳動系統可以繞門形框架上的軸產生少量轉動以吸收回轉框架運行過程中的震動。用螺釘聯接在回轉框架上的摩擦板在摩擦輪的帶動下可繞內、外水平軌道作圓周運動。環冷機的臺車體是用鉸鏈連接在回轉框架上的，臺車體在受料區域接受從給礦漏斗卸下的熾熱的燒結礦后，隨回轉框架沿水平圓形軌道做圓周運動。在卸礦區，水平圓形軌道改為向下彎曲的曲軌，裝滿燒結礦的臺車體底板隨曲軌軌跡傾斜，將冷卻的燒結礦從排料斗卸出，完成一個循環。
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環冷機臺車的運動是靠摩擦輪帶動回轉框架側軌及回轉框架來實現的。回轉框架上的摩擦板在與摩擦輪接觸處的速度方向（即摩擦輪在該處的切線）與摩擦輪軸線垂直，當摩擦輪軸線通過內、外水平圓形軌道的圓心時，則臺車的回轉運動是繞該圓心進行的，否則圓周運動圓心和固定圓心不重合，此時即存在跑偏現象。調整摩擦輪安裝位置，使其軸線通過內、外水平圓形軌道的圓心即可修正上述原因造成的跑偏。然而，因為環冷機回轉半徑大，且摩擦輪與理論圓心之間距離大、障礙物多，故無法按測量和理論數據進行調整，只能根據實際運行方向與理想運行方向的偏差進行調整，邊調整邊觀察，直至達到理想運行狀態。
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每個臺車的內外行走輪之間的輪距是一定的，它們分別在內、外軌道上滾動。如 果內、外水平環形軌道不同心，那么勢必造成兩軌道環之間的距離不一致，導致軌道環有的地方大，有的地方小。臺車運行到間距小的地方臺車輪勢必擠軌道，臺車運行到間距大的地方臺車輪可能掉下軌道。當此項因素作為檢測整改點時，可以制作卡規，卡規的距離等于兩軌道環標準距離，當檢測到誤差超差≥ ± 6mm時，就需要調整環形軌道。調整時防止出現基準不統一，也需要把所有干涉物拆除，以中心柱為中心點測量內環和外環，找出沒有發生偏移的內環或者外環，作為基準環，按此基準環為基準來對不同心的圓環來糾偏。
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套筒石灰窯是石灰窯的一種，具有熱耗低，石灰活性度高，結構簡單，燃料適應性強的特點，與傳統的石灰窯相比，石灰在環形空間內煅燒，氣流分布更均勻，窯內無冷卻設備，故障率低，易于維護。套筒窯由內、外筒組成，內筒與外筒同心布置，形成一個環形空間，石灰石就在該環形區域內煅燒。窯體自上而下分為預熱帶，逆流煅燒帶，并流煅燒帶和冷卻帶。上內套筒下進氣口至套筒窯上部廢氣出口為預熱帶，煅燒后的廢氣有70%經過預熱帶預熱石料。石灰石在套筒窯內煅燒的一個顯著特點是逆流煅燒和并流煅燒同時進行。套筒窯外殼上分布的兩層燃燒室將窯體分成兩個逆流操作的煅燒帶和一個并流操作的煅燒帶。上層燃燒室至下內套筒上端，以及上層燃燒室至下層燃燒室之間為兩個逆流煅燒帶，下層燃燒室至下內筒底部為順流煅燒帶。
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豎式冷卻器：豎式冷卻器是有冷卻器本體、固定篩、冷卻風裝置、電振卸料機等組成。豎式冷卻器內分為若干冷卻出料區域，每個區域出料速度可根據料溫度單獨控制；冷卻風在冷卻器內和熱石灰直接接觸，冷卻效果好，出灰溫度低，出灰溫度約高于環境溫度40℃；冷卻風經過冷卻石灰后，溫度可預熱至600℃以上，一部分作為回轉窯的二次助燃風使用，另一部分用于干燥煤粉。冷卻器沒有運動部件，結構簡單，冷卻效果好，設備維修量少。