綿竹雙膛窯承包商
發布時間：2024-03-22 01:36:17
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窯殼與胎環之間存在著熱傳導率的差異，必需借助外部的風車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會受到胎環的限制。在開窯時，窯殼的升溫速率高于胎環，窯工必須控制回轉窯（旋窯）的升溫速率在50℃/h，這樣有利保護窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤滑，會使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進行循環冷卻。為減少窯殼對胎環的熱輻射，造成托輪溫度過高，在二者之間都加有隔熱板來減少熱輻射。 回轉窯（旋窯），一般有2組到3組托輪
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回轉窯：回轉窯由筒體、支撐裝置、變速傳動裝置、擋輪裝置、窯尾及窯頭密封、窯頭罩組成。窯體與水平呈3.5°傾斜放置。配有兩套支撐裝置，其托輪軸承為水冷式油勺潤滑滑動軸承，并有球面瓦能自動調心。在靠近大齒圈處還配有液壓擋輪。采用變頻調速電機驅動窯體，并設有附助傳動驅動窯體。窯頭窯尾采用彈簧片式密封裝置。采用變頻調速電機驅動窯體結合預熱器分解率，可有效控制煅燒時間及溫度，達到生燒和過燒指標要求。燃燒器采用煤、氣混燒四通道燃燒器。調節靈活方便，操作自如，各個風道的噴出速度在操作時均可隨意調節，可調出不同窯況下所需要的任何火焰，窯煅燒溫度容易控制。
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側軌是環冷機的重要組成部分，其功能是在一定間隙范圍內強制回轉框架作作圓周運動，在安裝時側軌和其接觸的側軌輪間隙為1～5mm。側軌安裝誤差造成的臺車跑偏可分為兩部分: 一是側軌圓度超差，當側軌局部圓度超差時，比如是側軌外凸，側軌就會將回轉框架向外面頂，直接導致此處的臺車輪沿啃咬水平環軌；另一個因素是側軌和內外水平環軌不同心，當出現此問題時，側軌同樣會頂著臺車作不規格運動。因為側軌這部分相對獨立，后期變形出現這兩個因素的可能性不大，一般都是安裝造成的。因為側軌位于環冷機最內側，對于側軌超差的檢測和整改相對容易，在環冷機運行過程中，可以根據回轉框架上的輥輪和側軌的接觸壓痕檢測。當發現壓痕明顯時，在排除掉水平環形軌道的問題后，可以判定是側軌的問題。
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原料輸送系統石灰石、白云石在礦山破碎后運到廠區，由鏟車送到原料地坑經篩分提升到原料庫，計量后粒度10~50mm的合格石灰石經提升設備送入預熱器頂部料倉。入料粒度為10~50mm,使出料的成品粒度為5~40mm達到90%以上?；钚允异褵到y活性石灰煅燒系統是由一臺豎式預熱器、回轉窯、冷卻器組成。豎式預熱器：豎式預熱器是由預熱器本體、儲料倉、加料管、液壓推桿裝置等組成。預熱器有多邊型和圓型，內采用分倉隔墻裝置，使石灰石逐漸加熱避免急劇升溫爆裂產生大量粉狀，入窯石灰石分解率達到30%~40%，排出的氣體平均溫度230℃~260℃，從而降低系統熱耗。
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轉床窯的分類：按照外型分分為變徑轉床窯和通徑轉床窯，按照用途分可以分為水泥轉床窯、陶粒砂轉床窯、高嶺土轉床窯、石灰轉床窯等，按照供能效果不同又分為燃氣轉床窯，燃煤轉床窯，混合燃料轉床窯。變徑轉床窯前后直徑有變化的轉床窯。一般前后直徑變化約30cm。比較傳統的通徑轉床窯有節能，高產的優點，只是變徑轉床窯加工難度大，比傳統通徑轉床窯更難加工。對設備要求更嚴格。通徑轉床窯就是前后直徑一樣的轉床窯，我們常見的轉床窯類型，1883年由德國狄茨世發明。經過多年的演變轉床窯已經成為通用設備。比傳統立窯有更好的效果和更高的產量。加工簡單，只是比變徑轉床窯更加耗能。
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石灰石在預熱器被1150°C窯煙氣加熱到900°C左右，約有30%分解，經液壓推桿推入回轉窯內，石灰石在回轉窯內經燒結分解為CaO和CO2。分解后生成的石灰進入冷卻器，在冷卻器內被鼓入的冷空氣冷卻到100°C以下排出。經熱交換的600°C熱空氣進入窯和煤氣混合燃燒。廢氣再兌入冷風經引風機進入袋式除塵器，再經排風機進入煙囪。出冷卻器的石灰經振動喂料機、鏈斗輸送機、斗式提升機、膠帶輸送機送入石灰成品庫。